Donnerstag, 6. November 2014

Rückblick und Abschluss

Vor gut einem Jahr haben wir, Fiona Testuz und Livia Naef den gemeinsamen Weg nach Rio 2016 auf dem 49erFX gestartet. Nach den ersten Trainings in Barcelona mit dem Trainer Ramon Aixemeno sind wir im Januar nach Palma de Mallorca gereist, wo die Zusammenarbeit mit dem Trainer Marcin Czajkowsky begonnen hat. Marcin wurde von uns gleich bis zur WM im September 2014 angestellt, welche als Höhepunkt der Saison definiert wurde. Da wir noch ein frischgebackenes Team waren und einen beträchtlichen Rückstand im Bereich des Boatshandling hatten, lag der Fokus der Saison hauptsächlich darin, das Boot in allen Windbedingungen so gut als möglich unter Kontrolle zu haben. Die intensiven Trainings zu Beginn waren hart, da auch im Bereich der Fitness noch einiges getan werden musste. Doch wir haben uns dieser Herausforderung gestellt und hart daran gearbeitet. Schon bald ermöglichten die Fortschritte im Fitness längere Trainingseinheiten auf dem Wasser, was uns wiederum im Boatshandling nach vorne brachte. So hängen die verschiedenen Erfolgsfaktoren zusammen und ergänzten sich von Zeit zu Zeit.
Nach Palma starteten wir am Worldcup in Hyères. Einzelne gute Resultate konnten bis dahin bereits erzielt werden. Es fehlte aber noch einiges an Konstanz und wir waren noch zu fest mit uns selbst und dem Boot beschäftigt. Erst am Eurocup in Riva del Garda gelang es uns regelmässig im Mittelfeld mitzufahren und das sogar bei stärkeren Windbedingungen. Nach dem Gardasee stand eine weniger intensive Zeit bevor. Fiona hatte ihr Semester abzuschliessen und musste dafür einige Prüfungen schreiben. Damit wir nicht ganz aus der Routine kamen, segelten wir mehrere Wochenenden am Genfersee. Trotzdem war es sehr taff als wir danach direkt an die Europameisterschaft nach Helsinki fuhren. Das Resultat fiel nicht sehr befriedigend aus, was nach dieser Pause jedoch nicht anders zu erwarten war.
Als nächstes stand eine Stark-Wind-Woche am Gardasee bevor. Es war eine geniale Woche, von welcher wir enorm profitierten, bevor wir dann die Trainingsblöcke in Santander bei eher schwachen Bedingungen starteten.
Die Sommermonate waren intensiv und lehrreich. In verschiedenen Bereichen konnten gute Fortschritte gemacht werden. Bei leichten Winden waren wir in den Trainingsregatten sogar bei den top Teams dabei.
Endlich stand dann die Weltmeisterschaft bevor. Nebst vielem Warten konnte zum Glück auch noch gesegelt werden. Jedoch nur an drei von sechs Tagen war es möglich Läufe auszutragen. Nach einem soliden ersten Tag von uns, konnten wir am zweiten Qualifikationstag unsere Stärken überhaupt nicht umsetzen. Dabei haben wir so viele Punkte gesammelt, dass wir in der Silverfleet mitsegeln mussten.
Trotz idealer Vorbereitung haben wir unser Ziel eindeutig verfehlt. Die Analyse zeigt, dass wir hauptsächlich im mentalen Bereich gescheitert sind, sowie die Routine in stärkeren Windbedingungen noch nicht vorhanden ist.

Das letzte Jahr war von Höhen und Tiefen geprägt. Wir haben viel gelernt und super Fortschritte gemacht. Nicht immer ist alles schön aufgegangen, doch die Lücken wurden erkannt.
Trotzdem konnten wir uns nicht auf einen gemeinsamen Fortlauf des Projekts einigen. Zu unterschiedlich waren unsere Vorstellungen wie das Ziel Rio 2016 angegangen werden soll. Schweren Herzens sind wir auseinander gegangen.
Die gemeinsame Zeit ist deswegen keines Wegs verloren. Wir beide haben unsere Erfahrungen gemacht, welche uns bei den nächsten Herausforderungen im Leben weiterbringen.


An dieser Stelle möchten wir uns ganz herzlich bei unseren Sponsoren, Supporter und Gönner bedanken!!! Danke dass ihr alle an uns geglaubt habt und uns ermöglicht habt von Olympia zu träumen! „Der Weg ist das Ziel“ - Auch wenn wir das Ziel nicht erreicht haben, hat uns der Weg so vieles gelehrt...


Rétrospective saison 2013-2014

Il y a environ un an, nous avons, Fiona Testuz et Livia Naef  décidé d’unir nos forces et pris ensemble le chemin devant nous mener à Rio en 2016 en 49erFX.
Notre saison a commencé par des premiers entraînements à Barcelone avec comme entraîneur Ramon Aixemeno. Nous nous sommes ensuite déplacées en janvier à Palma de Majorque où nous avons commencé à travailler avec notre nouvel entraîneur Marcin Czajkowski. Nous avions engagé Marcin jusqu' au Championnat du Monde ISAF se déroulant en septembre 2014 qui était l’objectif principal de notre saison. Comme nous étions un équipage fraîchement débarqué  sur le circuit et encore loin derrière dans le domaine de la maîtrise du bateau, nous nous sommes concentrées sur  des entraînements techniques afin de maîtriser le bateau le mieux possible dans toutes les conditions de vent. L’entraînement intensif au début était difficile, beaucoup d’heures sur l’eau, de chavirages et beaucoup d’entrainements physique. Grâce à ce travail, aux longues séances sur l’eau et d’entrainements physique, nous avons rapidement constaté des beaux progrès et commencé à se sentir à l’aise avec le bateau. Nous étions néanmoins conscientes qu’il restait un travail énorme à faire, mais étions prêtes à relever le défi.  
Nous avons ainsi travaillé systématiquement les différents facteurs devant nous amener au succès.
Après Palma, nous avons participé à la Coupe du monde à Hyères. Quelques bons résultats de manches, mais il nous manquait encore beaucoup de constance.  Malgré les heures d’entraînement de plus en plus nombreuses, nous étions encore  beaucoup trop occupées avec nous-mêmes et la maîtrise du bateau. Dès l'Europacup à Riva Del Garda, nous avons réussi à nous montrer régulièrement au milieu de la flotte et ceci même dans des conditions de vent fort. Après le Lac de Garde, on a diminué la charge d’entraînement pour quelques semaines car Fiona devait terminer son semestre et passer ses examens
Afin de ne pas perdre ce qui était devenu de la routine, nous avons navigué plusieurs week-ends sur le lac Léman.  Malgré ces entraînements, l’enchaînement direct avec le championnat d'Europe à Helsinki fut difficile. C’était attendu après cette pause mais le résultat ne fut pas satisfaisant.

Nous avons directement enchaîné avec une super semaine d’entraînements intensifs dans le vent au Lac de Garde. Nous avons énormément progressé et pris beaucoup de plaisir.
La suite du programme était composée de blocs d’entraînements à Santander.
Les conditions de vent en Espagne étaient assez faibles néanmoins les entraînements  ont été intenses et constructifs. Dans divers domaines de bons progrès ont été réalisés. Par vent faible, nous nous sommes battues tout devant avec les meilleurs équipages du circuit lors des deux régates d’entraînement auxquelles nous avons participé.

Enfin, le Championnat du Monde ISAF se rapprochait et on se réjouissait de plus en plus. Nous avons commencé le championnat par beaucoup d’attente mais heureusement nous avons pu quand même naviguer 3 jours. Après un premier jour correct où nous avons bien exploité nos points forts et pas pris de risques, nous étions bien dans le coup pour la 2ème journée. La deuxième journée des qualifications s’est déroulée dans du vent très fort et ne s’est pas passée comme prévu. Nous avons pris beaucoup de points et manqué la qualification pour le rond or.
Malgré une préparation idéale, nous avons clairement manqué notre objectif. L'analyse montre que nous avons principalement échoué dans les conditions de vent très fort où nous manquons d’heures sur l’eau et d’expérience ainsi que dans la gestion de la pression.
L'année dernière a été marquée par des hauts et des bas. Nous avons beaucoup appris et fait de grands progrès.
Malheureusement, nous n'avons pas pu nous entendre sur la continuation du projet avec une vision commune. Nos idées différentes sur la manière d’atteindre notre but de Rio 2016 et le manque de moyens financiers rendent difficile la poursuite du projet.

C’est le cœur lourd que nous avons pris la décision d’arrêter notre projet. Le temps passé ensemble n’est pas du temps perdu. Nous avons toutes les deux vécu une super expérience qui nous sera utile dans les prochains défis de la vie.

Nous tenons à remercier sincèrement nos sponsors, mécènes et  donateurs. Merci à vous tous de croire en nous et de nous avoir permis de rêver d’Olympisme! "Le chemin est le but" - Même si nous n'avons pas atteint notre but, le chemin nous a tant appris.


Montag, 22. September 2014

Santander end

Voilà le championnat du monde est terminé. Encore une très longue attente ce dernier jour pour nous faire sortir à 19h et pas de manche faute de vent! Décidément,  nous aurons battus tous les records de temps d'attente pendant ce championnat.

Le bilan est très décevant pour nous. Après, une super préparation cet été , des bonnes coach regatta et un bon début de championnat, nous passons totalement à côté du 2ème jour de qualification puis de la poisse sur le seul jour de finale.

Nous allons maintenant prendre un peu de temps pour digérer, faire un bilan complet et planifier la suite.
Nous avons quitté Santander hier matin pour une longue route puis retour sur les bancs de l'université dès mardi 8h! Le changement va être radical!

Samstag, 20. September 2014

WC

Oulalala...
Jeudi a été une catastrophe... Crash avec les anglaises (pas notre faute), baille à spi cassée, beaucoup de chavirages.... Beaucoup de vent et incapable de reproduire se qu'on a fait à l'entrainement. On loupe donc le rond or.

C'est toujours un peu déçue mais remontée à bloc qu'on part sur l'eau hier pour 4 manches avec à nouveau beaucoup de vent. Notre coach malade reste à terre.
La première manche se passe bien (5ème) jusqu'à 50m de l'arrivée... Et là problème de communication, manoeuvre précipitée, on chavire et fait une faute sur le brésilienne... :( Elles cassent leur barres de flèche, on se retire donc de la manche.
2ème manche super depart, on est en tête et là Bamm le trapèze de Livia casse... (On chavire le bateau pour faire un noeud au trapèze afin de finir la manche mais les autres sont déjà à la bouée au vent!)
Après, la manche on chavire le bateau sur le zod pour vérifier les trapèzes, on me dit que tout est ok.
3ème manche, le vent monte d'un cran, on a pas le bon réglage mais on se bat bien et cette fois pas de problème, on finit 5ème.
4ème manche, après un départ ok, une bonne vitesse, Bamm le trapèze de Fiona casse même côté,même hauteur... Là c'en est trop... On finit quand même la manche en le rattachant à nouveau avec un noeud.

Les trapèzes ont été abîmés dans le crash de la première manche.

Enfin bref, beaucoup d'enchaînements d'événements, une grosse déception, beaucoup de questions... Ce championnat n'est vraiment pas ce qu'on attendait.


Il reste 3 manches aujourd'hui et le vent du nord semble être de retour. Espérons qu'on puisse naviguer et se faire plaisir.

Freitag, 19. September 2014

WC day 4

Es ist schwierig nach einem Tag wie gestern einen Blogeintrag zu schreiben. Wir haben zwei DNF bei böigem Wind zwischen 14 und 21kn eingefahren. Somit segeln wir für die nächsten zwei Tage in der Silverfleet. Der Frust ist gross, viel mehr gibt es dazu nicht zu sagen.
Natürlich versuchen wir nochmals das Beste aus den nächsten zwei Tagen herauszuholen!

Donnerstag, 18. September 2014

WC day 3

Trop de vent hier puis le vent est totalement tombé d'un coup donc encore un jour sans mettre le bateau à l'eau!! Quel championnat...
On va finir les 2 dernières manches qualifications aujourd'hui. On est pour le moment 21ème, les points sont très serrés. On va se battre!! Encore beaucoup de vent du sud aujourd'hui, ça va être sport!

Mittwoch, 17. September 2014

WC day 2

Enfin nous avons pu régater!! :) Nous naviguions hier sur le rond de medal race à l'intérieur de la baie devant les gradins spectateurs et autant vous dire que le vent était très irrégulier et qu'il n'y avait pas beaucoup de place!! Des manches bananes à 4 tours avec les laylines coupés pas le bord ou les haut-fonds dû à la marrée basse!! 
Nous avons eu pas mal de peine à anticiper le vent et surtout les placements le long de la côte. On aurait pu faire mieux mais on limite la casse. Bilan de la journée 13-13-7
Aujourd'hui, c'est les 2 dernières manches de qualification à nouveau sur le rond medal race et il va falloir se battre pour atteindre la gold fleet (top25). On va tout donner et on fera les comptes ce soir! Départ 12h,  il y a du vent, beaucoup de vent! Ça va être sport!